技術(shù)資料

前言鈦及鈦合金的小規(guī)格棒材一般通過(guò)軋制生產(chǎn)，但在加熱、軋制和熱處理等過(guò)程中，由于溫度和塑性變形分布不均勻，以及剪切、運(yùn)輸和堆放等原因，往往會(huì)產(chǎn)生不同程度的彎曲，這時(shí)就須通...

鈦合金具有比強(qiáng)度高、低溫性能好、生物兼容性?xún)?yōu)異等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于航空、航天、生物醫(yī)學(xué)和汽車(chē)等領(lǐng)域。但同時(shí)鈦合金受硬度低、耐磨性差、高溫易氧化以及生物活性低等缺點(diǎn)限...

鈦及鈦合金材料在核工業(yè)、化工石化、航空航天、體育用品、牙科和醫(yī)療修復(fù)等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用[1-2]。鈦合金材料也被認(rèn)為是替代或修復(fù)失效硬組織（結(jié)構(gòu)生物醫(yī)學(xué)應(yīng)用）的最佳選...

引言3D打印( Three Dimensional Printing) ，其學(xué)名為增材制造( Additive Manufacturing) ，是90 年代發(fā)展起來(lái)的快速成型技術(shù)之一。3D打印技術(shù)采用離散堆積原理［1］，根據(jù)三維實(shí)體模...

深冷處理是指以液氮為制冷劑，在低于-130℃的環(huán)境中對(duì)材料進(jìn)行處理的方法,因?yàn)橐旱獊?lái)源較廣、價(jià)格便宜、易于儲(chǔ)存和運(yùn)輸、化學(xué)性能穩(wěn)定、不腐蝕零 件、不會(huì)爆炸、無(wú)毒性及對(duì)環(huán)...

鈦合金棒材通常帶有較高的加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，零件形狀復(fù)雜且尺寸較大，對(duì)棒材制作精度要求高等導(dǎo)致鈦合金棒材加工困難。傳統(tǒng)的鈦合金棒材講過(guò)方法以鍛造成簡(jiǎn)單形狀的毛坯為主，再結(jié)合現(xiàn)...

一、引言20世紀(jì)50年代，美國(guó)、英國(guó)、日本、蘇聯(lián)等鈦工業(yè)國(guó)家，在生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域開(kāi)發(fā)應(yīng)用了鈦金屬材料。1972年，中國(guó)開(kāi)始在外科植入物領(lǐng)域推廣應(yīng)用鈦金屬材料。60多年來(lái)，醫(yī)用鈦金屬材...

導(dǎo)管零件在現(xiàn)代飛機(jī)上的應(yīng)用量大、應(yīng)用范圍廣，由導(dǎo)管零件組成的管路系統(tǒng)是飛機(jī)最重要的生命線。液壓系統(tǒng)導(dǎo)管組件是飛機(jī)的主動(dòng)脈，而各類(lèi)控制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的能量也主要依托液壓管路...

鈦合金的加工處理將控制工藝分成兩個(gè)大板塊為鍛造工藝和熱處理工藝。鈦合金鍛造工藝后的組織性能取決于熱加工量、變形溫度以及加工速率等。1、鍛造工藝 鈦合金鍛造的特點(diǎn)主...

鈦合金比重?。s4.5）、熔點(diǎn)高（1600℃左右）、塑性好，具有比強(qiáng)度高、耐蝕性強(qiáng)，能在高溫下長(zhǎng)期工作（目前熱強(qiáng)鈦合金已用于500℃）等優(yōu)點(diǎn)，因而已經(jīng)越來(lái)越多地用作飛機(jī)和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要承...